rumor-24月21日読了時間: 1分オンロードも旧コースでもおもろいですわぁ~(笑)なかなかいい案が浮かばず?現状で補修しながらの昨今、、、まずは外周域を整備し、場外乱闘回避させねばと( ´∀` )木製のバリケードと言うかガードレールはやはりチョィ当たりでも継続走行むずいんで?、ポリカで廻せば干渉~衝突バウンドし保護に成ろうかなと?外周は遠いんで(目視コース幅)ポリカでバウンドするように施工すれば継続走行ほぼ出来様かなとも。まぁ~バギーのようにタイヤむき出しで無ければ現状、木バリアやコンクリートでも走行出来るが損傷も手痛いんで緩衝物で行きたいな(^^♪
なかなかいい案が浮かばず?現状で補修しながらの昨今、、、まずは外周域を整備し、場外乱闘回避させねばと( ´∀` )木製のバリケードと言うかガードレールはやはりチョィ当たりでも継続走行むずいんで?、ポリカで廻せば干渉~衝突バウンドし保護に成ろうかなと?外周は遠いんで(目視コース幅)ポリカでバウンドするように施工すれば継続走行ほぼ出来様かなとも。まぁ~バギーのようにタイヤむき出しで無ければ現状、木バリアやコンクリートでも走行出来るが損傷も手痛いんで緩衝物で行きたいな(^^♪
明日・・・試施工!?新構想の実際を確認する意味で?明日本社前で施行してみて経過観察?と言っても1週間ほどで結果出るんでして、、、でも構想通りで施行進めるとアスファルト敷設工事費より倍以上かかるんですわぃな!現状のアスファルトコースを生かしながら上層部のみ新設するやり方だと相当安く出来るんですわ...
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